No hay nada de malo en preguntar, pero probablemente no debería esperar que le permitan tomar una alternativa en efectivo.

Lo más probable es que estén pagando vuelos en clase ejecutiva porque lo quieren para poder bajarme del avión por el otro extremo en buen estado para empezar a trabajar y no porque sea un beneficio de lujo.

Mi sugerencia es aprovecharlo al máximo, porque lidiar con el jet lag / La fatiga del viaje después de un viaje de esa duración va a ser bastante agotador.

Estoy bastante seguro de que esos 4 vuelos de ida y vuelta se considerarían un gasto comercial. Sin embargo, si su empresa canceló sus préstamos estudiantiles, esto no se consideraría un gasto comercial. Hay implicaciones fiscales.

Hay razones por las que su empresa podría querer que sus empleados viajen en clase ejecutiva en lugar de en clase económica:

• Ven un valor comercial en asegurarse de que sus empleados estén relajados cuando lleguen a su destino. porque creen que les ayudará a trabajar mejor.
• Es una cuestión de prestigio. Quieren mostrar a todos que se preocupan por sus empleados y que pueden pagarlo, por lo que insisten en que vuelen en clase ejecutiva.
• Es posible que tengan un trato con la aerolínea que les otorgue un descuento por volumen en vuelos en clase ejecutiva, por lo que en realidad no ahorran dinero al hacer que usted vuele en clase económica.

Por lo tanto, puede ofrecerles volar en clase económica, pero pueden tener buenas razones para negar el solicitud.

precedente por pedir que se reasigne ese dinero

SÍ. He oído hablar de al menos dos empresas que ofrecen Business Class como un derecho en vuelo de larga distancia, pero le dará al viajero una bonificación de monto fijo si reserva en Economy. Es decir, Negocios -o- Economía + $ 1000.

Lo único que OP necesita hacer es preguntarle a su Gerente si existe tal trato. Es probable que el bono esté sujeto a impuestos.

Por favor, dejemos de asumir que OP está tratando de estafar a la empresa. Además, es probable que la cantidad sea notablemente menor a $ 30k debido a contratos, reembolsos, etc.

Si hay una regla de la compañía que dice que Vuelos> X obtienen clase ejecutiva, entonces eso es lo que sucede. Entienden el costo y están preparados para ello.

1. Es posible que los vuelos se hayan reservado por adelantado y simplemente los esté agotando. No están pagando ningún extra.

   Algunas empresas que requieren muchos viajes frecuentes solicitarán un bloque de boletos entre sus sitios para que se pueda contabilizar como gasto con anticipación, a fin de no fluctuar su gastos mensuales. No te van a dar el dinero, simplemente lo usarán en otro momento.

2. Necesitan que trabajes sin ningún tiempo de inactividad adicional.

   4 vuelos a $ 30,000 USD son vuelos largos . Después de 20 horas en economía, me sorprendería que pudieras caminar, sin importar trabajar al día siguiente. El hecho de que pueda manejar la economía no significa que no habrá un costo. La empresa quiere que trabaje para ellos después del vuelo con el menor tiempo de inactividad posible. Si eres lo suficientemente importante como para llevarte allí, tu trabajo debe afectar a muchas personas.

Por lo general, la empresa habrá reservado esa cantidad por algún motivo. La compra de vuelos en clase ejecutiva solo se realiza en mi empresa cuando se espera que el empleado realice un vuelo de larga distancia y aún pueda trabajar al día siguiente (para minimizar el desfase horario). Con un vuelo de 20 horas probablemente este sea tu caso.

No puede perder mucho pidiendo reasignar parte del dinero, pero es mucho más probable que le otorguen algo como 8 vuelos en lugar de 4 cuando usa economía, que algo que no beneficia al negocio de cualquier manera. (Y como se menciona en otras respuestas, los gastos de impuestos / comerciales, etc. influirán en esto)

En el pasado, pude pasar de empresa a economía a cambio de una conferencia adicional más adelante ese año, no es lo mismo pero demuestra que puede suceder, especialmente cuando beneficia a la empresa, & no pierden dinero.

Estoy más que contento volando en economía y me preguntaba si había algún precedente para pedir que se reasigne ese dinero (lo primero que me viene a la mente es pagar mis préstamos estudiantiles :))

Hay un precedente para esto: operación slam dunk.

En 1994, la Asociación Nacional de Baloncesto empleó a 54 árbitros ... Los gastos de viaje de los árbitros debían ser reembolsados ​​por la NBA una vez que se presentara un informe de viaje. La NBA pagó un boleto de avión de primera clase para vuelos que duraran más de dos horas y un asiento de autobús con tarifa completa en vuelos de menos de dos horas. A su vez, a los árbitros se les permitió rebajar sus boletos de primera clase y embolsarse la diferencia de costo. Esto se consideró un beneficio adicional del puesto y una forma de complementar sus ingresos. La NBA no retuvo impuestos sobre estos ingresos ni los informó al IRS y los árbitros no declararon estos ingresos en sus declaraciones de impuestos por considerarlos un beneficio adicional proporcionado por su empleador.

En 1989, el IRS introdujo nuevas regulaciones que requerían que un arreglo como los beneficios complementarios respaldados por la NBA se reportaran como ingresos. Sin embargo, durante la introducción de estas nuevas regulaciones, la NBA y la asociación de árbitros estuvieron encerrados en un período de negociación sobre un nuevo contrato. Durante las negociaciones, la NBA cambió las reglas con frecuencia, lo que resultó en un proceso poco claro sobre cómo informar los ingresos, lo que provocó que muchos árbitros continuaran con los beneficios adicionales como lo habían hecho en el pasado ...

... En 1993 el IRS recibió un aviso de que los árbitros no estaban declarando el dinero del boleto de avión como ingreso, lo que resultó en que el IRS lanzara la "Operación Slam Dunk". El 12 de septiembre de 1994, el IRS anunció su investigación y notificó a más de 50 árbitros que eran parte de una investigación fiscal criminal.

Al final, tuvieron que pagar impuestos atrasados, intereses y sanciones.

La cuestión es que puede preguntar, pero incluso si dicen que sí, probablemente habrá implicaciones fiscales para usted. Muchas empresas no lo harán debido al papeleo adicional de su parte y a la necesidad de determinar cuál habría sido el verdadero costo de las entradas. Tampoco quieren que esto sea una práctica comercial normal.

Podría considerar solicitar un vuelo en clase económica y una "bonificación por reubicación", que sería un pago en efectivo: la diferencia entre los precios de los billetes de clase ejecutiva y económica. Puede formular la pregunta de esta manera:

Hola, jefe, tengo algunos gastos que tendré que afrontar durante la reubicación. Agradezco enormemente la oferta de boletos de clase ejecutiva, pero estoy dispuesto a volar en clase económica si pudiera obtener ese dinero extra como "bono de reubicación". No terminará costando a la empresa más dinero del que planean pagar de todos modos, y de esta manera me ayudará un poco más.

Al decir "durante el reubicación "no está vinculando explícitamente el dinero a la reubicación en sí, solo las cosas por las que pagará mientras sea un expatriado. Algunos pueden considerar esto dividido, pero en realidad no está afirmando que sea un gasto de reubicación. Ya sea que considere esto como una división razonable o no, depende de usted.

Por supuesto, el pago en efectivo se registraría como ingreso (como lo sería cualquier bonificación pagada por el empleador) y tendría el impuesto implicaciones ligadas a él que su salario regular también lo haría.

No preguntaría porque 1.) es bastante improbable (por las razones que ya se han dicho en otras respuestas) y 2.) podrían decidir llevarte en clase económica sin darte dinero extra (ya mencionado en un comentario) y realmente no quieres perder ese privilegio por 4 vuelos de 20 horas.

Estoy más que contento volando economía y me preguntaba si había algún precedente para pedir que se reasigne ese dinero

Al contrario de otras respuestas aquí, voy para decir lo suficientemente cerca de un no.

No podrán darle una alternativa en efectivo por todo tipo de razones (los procesos probablemente no estén en su lugar, implicaciones fiscales , tiempo adicional de administración dedicado al procesamiento de una solicitud extraña, etc.)

Entonces, los resultados, de manera realista, de este escenario serán los siguientes:

• O lo mencionas, ellos dicen que no, y nada cambia;
• ... o lo mencionas, ellos piensan "oye, este tipo está feliz de volar en clase económica, eso nos ahorrará unos dólares", y terminas volando en clase económica por un vuelo de 20 horas sin compensación adicional. Muchas empresas tienen políticas en las que puede ofrecerse como voluntario para volar en clase económica y ahorrarles dinero, y sospecho que este es el campo al que puede aterrizar sin saberlo.

No hace falta decir que , eso significa que es una pregunta que no vale la pena hacer en mi libro.

Para responder específicamente a la pregunta sobre si existe un precedente para reasignar el dinero: ¡Sí! Por ejemplo, esta empresa ofrece un servicio para que los empleados reciban tarjetas de regalo a cambio de elegir opciones de viaje menos costosas, equivalente en valor a aproximadamente el 50% de los costos ahorrados. (Nota: no estoy afiliado a esta empresa, simplemente conozco a personas que han utilizado su servicio). Obviamente, las tarjetas de regalo no son tan buenas como el efectivo, pero con una planificación cuidadosa probablemente pueda aprovecharlas para ahorrar en cosas. habría comprado de todos modos, haciéndolos casi equivalentes a dinero en efectivo. Entonces, lo que recomendaría es pedirle a su empresa que considere la posibilidad de iniciar un programa como este; ¡de hecho, puede ahorrarle bastante dinero a la empresa a largo plazo!

Suponiendo que su viaje se acerque bastante pronto sin embargo, probablemente no tenga tiempo para implementar esto en este momento. ¡Sin embargo, algo a tener en cuenta para la próxima vez!

¿Cómo se paga esto? ¿Están pagando los vuelos directamente? ¿Está recibiendo un estipendio?

Si es un estipendio, ya está recibiendo lo que está pidiendo. Si no, no veo ningún daño en pedir el estipendio, pero tampoco me sorprendería que rechazaran esa solicitud. También esperaría que quisieran romperlo si se convierte en eso. Ninguna empresa quiere pagar un estipendio completo por adelantado por la posible pérdida de su empleo en el futuro.

Si recibe ese estipendio, se le aplicarán impuestos y se incluirá en su W-2

Recibo un estipendio cada 90 días por mis vuelos (14 horas internacionales). Por lo tanto, cualquiera que diga que tendría dificultades con ese período de tiempo puede equivocarse fácilmente. SIEMPRE obtengo economía y ocasionalmente me 'empujan' a la clase ejecutiva.

¿Existe algún precedente para reasignar ese dinero?

Sí, la reasignación silenciosa de fondos a veces se realiza para estafar dinero a una empresa o al gobierno por parte de empleados sin escrúpulos o grupos de empleados, a veces de formas mucho más imaginativas que esta.